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【视频】保时捷博物馆/奔驰博物馆大揭秘 | 2015《车达人》欧洲浪漫激情自驾之旅 Vol.2

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因为保时捷博物馆以及梅赛德斯-奔驰博物馆正在等着我们,于是我们一大早就爬起来了,吃完早餐正式上路。驱车前往位于斯图加特的保时捷博物馆,保时捷博物馆展览区域仅以三个混凝土芯为基础,采用庞大的钢结构,看上去就像是悬浮在空中,其跨度达60 m。

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走进建筑物内部,除了前台以外,最吸引人的就是由一整块巨大的玻璃,可以看到里面的保时捷博物馆的维修区,里面停着的都是保时捷经典车型,可不是保时捷客户的车,这些正在进行保养维修的保时捷经典车型,都是来自保时捷博物馆里面的展车,而这个维修区则是用来保证保时捷博物馆内每一辆展车都能够正常行驶的。

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奔驰博物馆于2006年5月20日正式向世界各地游人开放,建筑面积达到16500平方米,涵盖了梅赛德斯-奔驰三叉星徽的整个品牌发展历程。整个博物馆中共收藏了160辆各个时期的奔驰车型,其中有154辆都是原件,即便是100多年前生产的第一辆奔驰车,如今仍然能够上路行驶。无论是最古老的双缸车,还是最先进的跑车,都被保养得像刚出厂一样。

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除了卡尔·奔驰先生,提到梅赛德斯-奔驰,还有两位不得不提的传奇人物,戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭,他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师,改进了奥托式四冲程发动机,制造戴姆勒卧式发动机,并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日,戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上,取得“骑式双轮车”的专利权,这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日,他将立式发动机安装于马车上,戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生,这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。

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