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提高引擎与底盘反应 2014 Nissan GT-R亮相

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Nissan正式公布了旗下四轮驱动超级跑车2014 GT-R的官方照片和细节信息。新年式的GT-R获得了一系列的进化。

运用在今年Nurburgring 24小时比赛的经验,Nissan工程师提高了V6引擎中、高的反应,增加了车体刚性,修改了避震阻尼,避震弹簧和前防侧倾。

2014 Nissan GT-R的3.8升V6双涡轮增压引擎的动力数据不变,依然维持550匹的最大马力和64kgm的最大扭力,但换上了新的高压喷油嘴,能更简洁精确地控制燃油喷射,提高引擎中、高转速的反应。

涡轮增压器也换上新的泄压阀,以帮助维持引擎加速反应。另外,新的油底壳也多了挡板设计,在激烈操驾时可保持油压,同时降低摩擦维持润滑度。

新年式GT-R的悬吊系统也获得了一些更新,Nissan工程师修改了减震筒阻尼,避震弹簧和前防倾杆以降低重心。前底盘也安装了新的Cam Bolts,以改善过弯时的精准度和稳定性。

传动轴的轴承所能承受的力矩也被强化,在高压力的赛道上和激烈操驾下可提供更优异的可靠性。而在挡火墙和控制台内Nissan也加入了强化部件,增加了车身刚性并提升底盘控制反应。

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