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Mercedes-Benz S-Class:全新V6、V8缸内直喷新世代引擎

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Mercedes-Benz 全新 V6与 V8引擎分别以3,498c.c.与4,663c.c.的排气量,搭载第三代高燃油效能的缸内直喷 BlueDIRECT科技,以提升燃油效率、避免不必要怠速损耗、减少引擎运转阻力消耗等,将内燃机引擎的油耗表现,推向全新世代最高水平;同时,Mercedes-Benz也推出节能性能兼具的新思维科技-AMG全新5.5升双涡轮增压引擎(M157),输出效能全面提升、油耗精进、排放大幅降低。

代号M276与M278的新一代V6与V8引擎,搭载全新供油技术,乃是 BlueDIRECT的科技精髓。利用气缸内部最新压电式喷油嘴,在先进电子控制技术下,精准释放单次或多次燃油供量,并控管油料雾化状态与供给时间,配合多重放电点火装置(Multi-Spark Ignition, MSI),每毫秒可点火达4次,让缸内燃烧效率更佳化、稳定且均匀,防止爆震发生,同时瞬间释放全数引擎运转力量,让驾驶者在操控全新 BlueDIRECT V6、V8引擎时,感受全新的顺畅力道及更为灵敏的车辆加速性,即使车速高达150km/h时,仍保有优异的经济油耗表现。

此外,Mercedes-Benz BlueDIRECT科技针对引擎进行结构上的改良,特别就正时炼条改采两阶段驱动设计,透过主要正时链条及接口齿轮来驱动两条较短的正时链条,且每具炼条皆含独立张力调整功能,配合液压叶片式(Vane-Type) 进排汽凸轮调整装置,反应更为迅速且凸轮轴可调角度范围高达40度。如此一来,使得汽门正时更恒定、减少引擎机构体积及重量,同时引擎运作更顺畅宁静。藉由上述技术的搭配,Mercedes-Benz所研发全新 BlueDIRECT引擎科技,与现行 S 350引擎相较,全新 V6引擎达成24%的燃油效率提升,更提供完全不容妥协的强悍性能,及极致的驾驭乐趣。

Mercedes-Benz在内燃机引擎的长足领先,及其缸内直喷系统的领导地位,在发展至第三世代的 BlueDIRECT燃油缸内直喷科技上,展现品牌与科技的成功传承。早在1954年,令车迷津津乐道、如雷贯耳的传奇工艺经典-300 SL,就已搭载首具量产燃油喷射引擎,并从此开启 Mercedes-Benz品牌喷射引擎历程;直到1994年,Mercedes-Benz工程师始研究燃油缸内直喷的可能性,让内燃机引擎发展迈向更宽阔的想象与发展;随后,Mercedes-Benz于2002年发表了第一具1.8升排气量的 BlueEFFICIENCY 引擎,象征着缸内直喷初世代的诞生。

第二代 CGI引擎于2006年起搭载于经典四门轿跑 CLS 350上公诸于世,不仅为Mercedes-Benz写下品牌引以为傲的篇章,更重要的科技意义在于新技术让 CLS 350的V6引擎,成为世上第一具拥有压电式喷油嘴之缸内直喷引擎,较原来的V6喷射引擎提升10%之燃油经济性。第三世代燃油缸内直喷引擎,以 BlueDIRECT科技来阐述精深的进程,利用两具引擎本体,分别以3,499c.c.与4,663c.c.的排气量,率先搭载于旗舰车系 S 350 BlueEFFICIENCY与 S 500 BlueEFFICIENCY之上,开启豪华车坛节能新世代。

Daimler AG车辆研发执行董事 Thomas Weber博士表示「Mercedes-Benz全新 BlueDIRECT V6与 V8引擎科技,将强悍动力、舒适宁静与高效性能等特点完美结合,带给消费者最优异的表现,并且对环境更为友善。同时,该引擎可配合 ECO Start/Stop怠速熄火系统、4MATIC全时四轮驱动与 HYBRID油电混合模块使用,一展科技实用性。」

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