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全新BMW 3系亮相巴黎车展 创新科技运动驾趣再升级

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全新BMW 3系亮相巴黎车展 创新科技运动驾趣再升级

在近期的2018年巴黎车展上, 全新一代宝马3系(G20) 正式亮相。

作为本次车展上关注度最高的车型,全新一代宝马3系在外观和内饰上较现款做了大幅升级,整体外观更向5系和7系靠拢,比起上一代减重55kg,风阻系数只为0.23Cd。

新一代宝马3系基于CLAR模块化平台打造,外观上采用宝马最新家族式外观设计,车身线条动感依旧,经典的“霍氏拐角”已经不在,整体造型与轿跑车型相似。

全新一代宝马3系三维尺寸均比现款车型增大不少,轴距由原来的2810mm(标轴),增加41mm到2851mm。车身长度增加59mm达4709mm,车宽增加16mm,车身高度降低10mm,而为了平衡轴距增加带来的运动性改变,全新一代宝马3系在前后轮距方面也做了相应调整,前轮距增宽了43mm,后轮距增加21mm。

双肾式进气格栅面积相比现款面积更大,并根据车型分别匹配镀铬/熏黑样式设计,开眼角LED灯组采用更加锐利的棱角设计,高配车型上还将带有激光大灯,车辆下包围的造型更具攻击性。

内饰布局大体上与旧款相似,但细节上有所提升。其标志性的“鸡腿”电子挡杆被全新设计的水晶挡把所代替,搭载最新的iDrive 7.0车机系统,仪表盘也变成了全数字式

配置上,新3系装备了一系列驾驶辅助系统。例如,变速箱能够跟导航系统协同工作,在自适应巡航时选择更合理的时机换挡。同时配备了自动驾驶系统,能够在时速60公里以下根据前方路况自动跟车,原理和奥迪A8类似。

动力方面,新一代宝马3系汽油版将分为318i、320i、330i、330e等多种动力,其中318i搭载1.5T三缸发动机,最大功率可达152匹;320i和330i均搭载2.0T动力,其最大功率分别为209匹和269匹;而插电混合动力的330e的纯电行驶里程为60km。全系匹配的都是8速变速箱

全新一代宝马3系xDrive车型上将在分动箱内装配多片离合器式限滑差速器,并与DSC连接合作判断动力切换时机。当驾驶模式被设置在Sport时,系统将自动为后轮提供更多扭矩,从而让驾驶员享受更多的后驱乐趣。车辆无需四轮驱动时,它将成为一台纯粹的后驱车型,以此达到提升燃效与兼顾操稳的目的。

总体来说,全新BMW 3系的相貌依然很精准了诠释了运动二字,诸多科技配置以及电气化的加入,让主打运动的宝马3系更趋于豪华感。新车预计会在19年下半年国产上市,让我们一起期待吧!