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2017日内瓦车展|新车抢先看(二)!

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内瓦车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展,是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”之称。接下来是2017日内瓦车展新车介绍第二弹!

Honda Civic Type R

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让车迷期待已久的最新一代Civic Type R量产车,终于在日内瓦车展正式发表,从外观空力套件的设计来看,与之前推出的概念车并无太大差异,虽然造型并非极端的张狂,不过本田对于这样的设计表示,希望借由最好的空力套件设计,让车辆达到最佳的运动平衡性。

以第十代Civic为基础所开发的Civic Type R,动力搭载2.0升涡轮增压四缸引擎,最大输出比前代车款要略微提升,达到316hp/40.18kgm。全新Civic Type R的整体结构也比以往要更强,除了抗扭矩刚性提升38%,前麦花臣、后多连杆的悬吊几何结构也经过重新调整,希望达到扭力转向最小化与运动操控性最佳化的目标。变速系统仅提供六速手排,在新车上面也增加了全新驾驶模式控制系统,驾驶人可通过选择不同模式,来更改悬吊、转向、节气门反应。从今年夏天开始,这款最新的性能钢炮就会在本田位于英国的Swindon工厂开始量产。

Subaru XV

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Subaru在日内瓦车展上带来了其全新代的入门小型运动休旅车-XV(北美称Crosstrek)新一代XV采用Subaru全新的SGP(Subaru Global Platform)全球模组化底盘打造,带来了更圆滑的新设计,更高效的引擎和一系列新功能配备。

动力系统部份,二代XV搭载经”改造”的2.0升Boxer四缸引擎,这具引擎有80%的零件完全被修改过。这意味着引擎已变的更轻,更强大,并获得更好的燃油经济性。在动力数据上,马力从上一代的150ps上涨至156ps,扭力则维持在相同的20kgm。在传动变速系统上,一样是配备具备七速手排模式的CVT无段变速箱。另外,新车的转向齿比也从14:1改为13:1,加上主动扭力分配系统,更低的重心以及AWD,让XV在湿滑、泥泞和雪地等恶劣路面上保有优异的循迹性,同时也拥有水准以上的操控表现。

在造型设计上,二代XV的头灯,新六边形水箱护罩,车尾灯,给了它更适合家庭的外观。而新的18寸铝合金轮圏(轮胎:225/55 R18)和底部黑色耐刮塑料和轮拱则给了它更粗犷的越野车氛围。

Ford GT 66 Heritage Edition

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在今年日内瓦车展中,Ford特别推出一款名为GT 66 Heritage Edition(传承版)车型,来向1966年由Bruce McLaren与Chris Amon所驾驶的GT40 Mk II致敬。外观仅提供亮黑与消光黑色,搭配上银色彩条、白色圆形号码牌与20寸单片式锻造轮圈。座舱内,在车门上也加入了2号字样,搭配上黑色真皮碳纤维跑椅、车顶篷、蓝色安全带以及些许金色装饰。虽然标准版Ford GT生产配额已经相当有限,这次再推出特别版车型,而且仅限于今年订购,相信会让Ford GT的销售热潮持续加温。

Spyker C8 Preliator Spyder

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浴火重生后的Spyker,在日内瓦车展中再推出重量级车款C8 Preliator Spyder,虽然之前已有此消息,不过在发表会当场却公布了一个让众人震惊的消息,就是与瑞典超跑名家Koenigsegg达成动力合作协议。原本大家预期这款敞篷超跑会搭载与C8 Preliator coupe相同的Audi 4.2升V8引擎,不过正式发表时出乎预料的宣布搭载由Koenigsegg提供的5065c.c. V8自然进气引擎,最大输出可达到600hp/61.22kgm,搭配上六速手排变速箱,0-100km/h加速只需3.6秒,最高速度322km/h。此外,C8 Preliator Spyder也获得来自于Lotus提供的铝合金悬挂结构,尽量保持车身轻量化的要求。

C8 Preliator Spyder使用半自动电子液压式软篷机构,软篷不仅拥有8种颜色选择,后窗也使用玻璃材质製造。车身造型维持与C8 Preliator coupe相同的设计基调,不过新增加一种Ascot Bronze青铜色车色选项,让车主共有多达34种车身颜色选择,真皮内装则提供15种颜色。在配备方面,顶级环场音响、数位DAB+收音机、Bluetooth、Apple CarPlay、HUD抬头显示器则为标准配备。

LEXUS LS 500h

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​继年初北美车展发表全新改款LS 500之后,Lexus在本次日内瓦车展中,再推出使用全新混和动力技术的旗舰车型LS 500h。LS 500h搭载Lexus全新开发的Multi Stage Hybrid系统,3.5升V6双VVT-i汽油引擎搭配上两具电动马达,提供354h最大马力,0-100km/h加速可在5.4秒完成。这具多阶段混和动力系统,不仅拥有比以往更好的油门反应,更可在车速140km/h高巡航速度下关闭汽油引擎,进一步提升燃油效率与排放,变速箱则搭配了全新开发的四阶段换档装置CVT变速系统,这组变速箱具有线性、直接、绵密加速特性,提供有如10速自排变速系统般的驾驶体验。此外,新的锂离子电池组不仅体积比前代LS 600h的镍氢电池要缩小20%,同时也具有更高的功率密度。

由于LS 500h属旗舰级车型,当然也提供了豪华舒适的座舱,全新设计前座椅,不但进行28向电动调整,同时也具备加热、通风与按摩功能。LS 500h也配备了Lexus最新的Safety System+主动安全系统,这套系统主要是涵盖了后方碰撞、行人碰撞、车道偏离与十字路口碰撞预警等四项功能,同时也具备了全球首创的直观式行人检测功能主动转向功能。

Techrules Ren

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来自中国的Techrules,对于新一代超跑的开发一直投注相当多的心力,在本届日内瓦车展中,终于正式发表首款量产车Ren。这款车的动力核心采用全新开发的TREV系统,这套系统主要是由柴油涡轮机与电动马达组成,电动马达采用三种规格配置,双马达可提供429hp/79.59kgm输出,四马达输出为858hp/159.18kgm,最强大的六马达机构,则可输出高达1287hp最大马力与238.78kgm最大扭力,0-100km/h加速2.5秒,最快速度320km/h。电池组则提供14 kWh、25 kWh与32 kWh三种容量配置,在快速充电系统下,可在15分钟完成80%充电,电池则拥有10万次充电寿命。TREV系统的另一项重点,就是借由30 kW与80 kW两款功率的柴油涡轮来提供车辆续航能力,最大续航力可达到2000km,不过零排放行驶则仅有200km。

Ren使用碳纤维单体结构,以及前后双A臂悬吊,制动系统则使用前六活塞卡钳+380x37mm碳纤维陶瓷碟盘、后四活塞卡钳+355x37mm碳纤维陶瓷碟盘。由著名设计师Giorgetto Giugiaro与他儿子Fabrizio共同设计的Ren,类似战斗机座舱的设计也非常特别,驾驶座位于中央,买家可选择单座、双座或是三座配置,同时也可根据需求选择座舱罩的形式。Techrules计划从2018年开始在意大利进行生产,预计产量仅有96辆,每年仅能生产10辆。

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