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关键词:敞篷跑车、手动档、保时捷…

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关键词:敞篷跑车、手动档、保时捷…

日前,保时捷公开了新一代Boxster Spyder的新车定装照及相关细节,并确认将在纽约车展上全球首演。p15-0191-a4-rgb-1

前一代Boxster Spyder车型最为特殊之处,便是其特殊的轻量化手动软篷设计,新一代Boxster Spyder虽在顶篷两侧仍采用手动固定卡榫的方式,但其收纳以及盖篷已改为电动方式,驾驶只需松开两侧的软篷卡榫,驾驶座后方具有双驼峰造型的引擎盖,便可通过按键电动开启,将软篷完全收纳于引擎盖位置,大幅增加日常使用的便利性,也改善前代较为人诟病的手动软篷使用方式。p15-0192-a4-rgb-1

此外,新一代Boxster Spyder在动力及底盘规格上更是有着大幅的跃进,除了延续现行Boxster车系的基础架构外,其沿用了来自Cayman GT4的3.8升水平对置自然进气引擎,且提供强调车辆操控乐趣的6速手排设定,不过最大马力输出则比Cayman GT4调降10匹成为375匹设定。p15-0197-a4-rgb-1

根据原厂提供的测试数据显示,新一代Boxster Spyder0-100km/h加速只需4.5秒,极速可达290km/h,在性能表现上比Cayman GT4稍弱。而为了对应Boxster车系有史以来最强的动力设定,新一代Boxster Spyder采用可降低车高20mm的跑车化悬挂,源自911 Carrera车型的刹车系统,以及经过原厂调整后更为直接的转向反应。p15-0209-a4-rgb-1

新一代Boxster Spyder在外观上采用了来自Cayman GT4前后保杆造型,但车尾部份因应外观造型的设定,并未装上大型固定式尾翼配置,仅保留了小鸭尾的扰流造型,且车侧也并未加上进气导流孔的配置。p15-0189-a4-rgb-1

内饰部份,新一代Boxster Spyder则因应轻量化的设定,采用了碳纤维材质打造的可调式赛车椅,座椅上方有着Spyder专属绣刻字样,采用了直径为360mm的三辐式跑车方向盘,并在左椅、中央扶手、中控台、门板及方向盘等处,皆使用麂皮包覆,门把也改采布条轻量设计。考量Boxster Spyder的轻量化设定,音响及空调系统皆非车型标配,但若有需要,原厂仍可提供免费选配音响及空调系统。

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