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宝马 M4 MotoGP 安全车首试喷水装置:量产车应用为期不远

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宝马 M4 MotoGP 安全车首试喷水装置:量产车应用为期不远

宝马将在2015年 MotoGP 赛季继续担任安全车供应商,并以会 “喷水” 的 M4 Coupe 上阵。宝马 M4 搭载431马力 3.0L 直六双涡轮增压引擎,相信车迷们都很清楚,没太多值得讨论的地方。但是,这批供整个赛季使用的 M4 安全车都配备了 Water Injection 系统 (赛车界惯称为 WI ) ,系统会将雾化后的水喷入燃烧室。其实类似装置早於上世纪八、九十年代的 WRC 赛车已经开始应用,直至2005年左右才被 FIA 禁止使用。这类装置有助减低因进气温度太高,而引致的汽缸爆震 (Knocking) 。技术关键是在靠近燃烧室的引擎进气导管,装置喷水雾化喷咀,藉水温降低进入燃烧室的空气温度。

BMW-M4-MOTOGP-01

宝马表示,当用家使用较低辛烷值 (octane) 的汽油时,喷水系统能令燃爆更稳定,营造更具效率的燃爆效果。这批宝马 M4 安全车在每次加油时都会 “补充水份” ,毕竟喷出去的水也不少。虽然宝马没有具体说明会否将 WI 应用至量产车的引擎,但已强调倘若大量生产,方便程度极高 —— 平均每加五次油 (满缸计算) ,只需加一次水。近年宝马积极发展涡轮增压引擎,容积仅有1.5公升的直三涡轮引擎已可榨出200多马力;估计未来两三年,这款引擎的马力输出更可贴近300匹大关。与此同时,亦需要更新技术营造更高效能的燃爆效果,或许四五年后的全新宝马、MINI 全部都能 “喷水” 。

BMW-M4-MOTOGP-02

2 Comments

  • 新用户756154说道:

    我分析这个麦田怪圈不过是国外公司策划的一个部分,比如上面提到的时钟屏保,因为这个麦田怪圈确实是那个时钟屏保图案~为什么这么做,原因很简单大家关注麦田怪圈它更容易成为焦点,那么就把这个广告做到了这个上面,这也是人家的高明之处。。想想现在高度发达的科技在联想

  • 新用户756154说道:

    我分析这个麦田怪圈不过是国外公司策划的一个部分,比如上面提到的时钟屏保,因为这个麦田怪圈确实是那个时钟屏保图案~为什么这么做,原因很简单大家关注麦田怪圈它更容易成为焦点,那么就把这个广告做到了这个上面,这也是人家的高明之处。。想想现在高度发达的科技在联想

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