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日内瓦车展

Lazareth,是法国尚贝里(Chambery)附近安纳西(Annecy)一家名不见经传的公司,它以天马行空般的想象力和打另辟蹊径的造型设计闻名于世。他们由技艺娴熟的工人手工实现他们的奇思怪想,所有零部件全部采用碳纤维、钛合金,镁合金、铝合金等顶级材料,产量特别稀少,价格异常昂贵,很多都需要提前预定生产,数量绝对是凤毛麟角。

谜底终于揭晓了,Alfa Romeo(阿尔法罗密欧)在日内瓦车 ​​展上终于正式发布4C Spider,预计在2015年初开始进入量产。

这个意大利品牌表示这款的4C在外型上与标准车型有些许的不同。说到这,应该有不少人注意到了那造型不一样的头灯组了吧,在我们看来,这组头灯比现在4C Coupe那虫虫眼睛的样子稳重了不少呢!

截止于目前,首批支持CarPlay是来自奔驰、法拉利和沃尔沃三家公司的车型,其他将会陆续支持CarPlay的汽车品牌包括宝马、丰田、通用汽车、本田、现代、捷豹路虎、起亚、三菱、日产、标志、斯巴鲁、铃木和福特。

Ferrari California或许是这个跃马品牌下最入门的车型,不过改款的California T在性能上可是一点都不入门。在日内瓦车 ​​展上首度亮相的California T搭载了一颗能够输出560hp与77 kg/m扭力的3.9升涡轮增压V8引擎,相对于旧款车型使用的引擎多出了70hp并增加了49%的扭力。

Horacio Pagani先生在以自己为名的超跑品牌推出了新车款Huayra之后,一度让人误以为Zonda这款车从此步入退役的队伍。然而在那之后,又有数款的Zonda问世,每一款都拥有更强悍的性能或者更独特的设计。

前不久BMW才发布了今年赛季将使用的M4 DTM赛车,现在轮到Audi将他们的RS5 DTM赛车带到了日内瓦车​​展当中。这辆以2014赛季规格打造的赛车换上了一套重新设计、更加复杂的空力套件,使得今年的DTM赛车看起来比去年的车款更加凶猛。

先前我们曾经介绍过、在今年初的2014年底特律车展当中,Infiniti也以旗下的轿跑代表Q50为基础,结合了Red Bull车队的空力设计,打造出了Q50 Eau Rouge Concept这款性能跑房概念,且总裁Johan de Nysschen更表示此车在未来量产后、将会具备压过德籍对手的性能表现。

每年3月举办的日内瓦​​车展,向来是超跑与独立车厂争鸣的舞台,来自英国的Aston Martin当然也清楚知道,所以即使没有全新车型推出,他们还是在本届车展以旗下V8 Vantage S为基础、加入经典赛车元素涂装的特式车:V8 Vantage N430,且同时提供双门硬顶与Roadster敞篷两种选择。

在日内瓦车展发布全新奔驰 S-Class Coupe 车系,将取代 CL-Class,成为宾利欧陆 GT V8 最直接的竞争对手。2015款奔驰 S-Class Coupe 的车身尺寸为5,027×1,899×1,411 mm,轴距长度2,945 mm;动力配置暂时只提供4.7L V8双涡轮增压引擎 (S500 Coupe) ,最大马力输出455ps,扭矩峰值700Nm;传动系统采用 7G-tronic Plus 七前速自动波箱,并同时提供后驱及四驱车型;0-100km/h加速时间约为4.6秒,极速则依旧被电子限制在250km/h。

就在2014年日内瓦车展开幕前夕,意大利一家汽车媒体抢先披露了Maserati Alfieri概念车厂图,让这辆以Maserati创办人之一命名的概念车提早曝光;Maserati Alfieri在车身尺码上较GranTurismo更为紧致,外观线条也较富有现代感;而外界大部份亦预测Alfieri在量产后,会正式扛起Maserati旗下入门车款的重任,而车名亦有可能会改名为GranSport,主要竞争对手便是瞄准保时捷 911。