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Toyota最新双门跑车,FT-1 Concept北美登场[VIDEO]

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随着北美车展揭开序幕,各家车厂纷纷在展场上推出许多前卫、新颖的车款,极尽所能的向世人展现其顶尖的造车工艺。而向来以追求妥善率、舒适性、安全性为上的Toyota,于2014年1月14日在北美车展上,却向车迷展现一辆极具个性、又极度动感的跑车FT-1 Concept,车如其名,F代表Future、T代表Toyota、而1就是代表第一,FT-1代表的正是Toyota对旗下未来车款的展望,而国外媒体亦预测,这辆概念车很可能将成为Supra的后继车款。

其实Toyota在性能Coupe车款中早已耕耘超过50年,最早可追溯至1967年的传奇车款2000GT,后来陆陆续续有Celica、Supra、MR2,到国内车迷熟知的86;而这辆FT- 1 Concept正是建立在这些前辈们的基础上,淬练打造而成的车款。

取材Toyota双门轿跑的悠久历史,打造新一代全新车款

外观上,线条极度夸张、扭曲的车头抢先冲击我们的视觉,搭配下方两个用硕大涡轮叶片点缀的进气口,给人霸气、震撼的的感受。头灯以三个方型灯具组合而成,并在轮廓上刻意将其压缩,下方再辅以一道尖锐的日行灯光条,一但与它四目相交,便令人感觉心跳加速。

车侧以大量的折线在车门上刻画,而流线设计的后照镜也是为了让这辆FT-1 Concept的运动性能可以再提升;轮拱上的进气口让空气能够更顺畅的向后排出,让整辆车不仅外观上更前卫,风阻系数亦能大大降低。

尾灯以倒三角的方式和空气通道组合在一起,双边单出的黑色圆型排气管也整合在宽阔的底盘分​​流器上,整体车尾给人一种紧凑感。而值得一提的是,FT-1 Concept安装了一个伸缩式尾翼,当车子到达一定的速度时,尾翼便会自动升起、倾斜,替车辆制造良好的下压力,帮助驾驶者在赛道上能更有信心的过弯。

整辆FT-1 Concept是以追求在赛道上最佳的操控性而设计,全车亦搭配许多碳纤维材质用以减轻车身重量。值得一提的是,环状的挡风玻璃以及侧边窗户上的开口,是设计团队向经典车款Toyota 2000GT致敬而生。而因为FT-1 Concept采引擎前置、后轮驱动的设定,原厂将其设计为长车头、短车尾,并将驾驶舱往后移动,用以达到完美的跑车车身配重。

 

绝对精简的内装,以驾驶者的操控体验为优先诉求

车室内主要以驾驶者的操控感受为优先考量,三幅式的平底方向盘是采类似F1设计,主要材质以碳纤维构成,在方向盘的三点钟和九点钟方向则以红色皮革包覆,提供驾驶者更好的握感以增加操驾信心,后方并附有换档拨片;A柱则刻意往后延伸,让驾驶在弯道中有更良好的视线。整体内装并无任何多余的按钮或配备,而是尽量以驾驭感为第一选择,并采许多轻量化的材质达到更轻的车身重量,比如座椅就仅在驾驶需要支撑、包覆的地方增加发泡材质。驾驶者前方并附有一个全彩的抬头显示萤幕,驾驶者在这辆FT-1 Concept上,唯一要做的事情就是注意路况,全心全意追求单圈速度就够了。

动力部分,原厂并未提供任何数据,但从引擎盖上的透明玻璃上往内看,可以发现Toyota已经为其量身打造了一具强力引擎。根据国外媒体Autoblog Green预测,其可能搭载Toyota旗下引以为傲的油电技术,以强大的引擎加上电动马达,符合这辆FT-1 Concept充满跑格风味的外观。

在舒适性以及给消费者信赖感上,Toyota已经成功的为自己争取到一席之地,而这辆FT-1 Concept的诞生,也让资深车迷再一次重温了当初那些诸如2000GT、MR2所创造的美好轿跑年代,虽然我们并不确定FT-1 Concept是否真的会扛起担任Supra后继车款的重责大任,但在Toyota生产双门轿跑车款计画中,或许已露出一线曙光。不能到北美车展去欣赏这辆FT-1的车迷们也别太难过,在2014年1月14日打开你的GT6赛车游戏,你也能在虚拟世界里抢先试驾到这辆FT-1 Concept喔。

 

 

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