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夙愿的首次胜利!!“丰田汽车24h挑战的轨迹”展令人激动不已 ​

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夙愿的首次胜利!!“丰田汽车24h挑战的轨迹”展令人激动不已  ​

在“第86届勒芒24小时比赛”上,丰田取得了首次夺冠。目前,在东京台场的mega网络上,以“丰田公司24h挑战的轨迹”为题,举办了33年的丰田之战,与过去的参战机器一同进行介绍的活动。这次将会给您送行。

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9月30日举行的“丰田汽车24h挑战轨迹”

TS050混合动力车”也将展示!

6月16日~ 17日,在“wec – man 24h比赛”的决赛中,丰田在33年来首次取得了综合冠军。日本汽车和日本赛车手的组合中取得的胜利,是历史上的首次壮举。回顾这一光荣旅程的策划展“丰田汽车24h挑战的轨迹”在东京台场的大屏幕上,将在9月30日举行。

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“丰田弹丸TS050混合”

在场地的大网络历史上,展示了与勒曼24h战斗的5台机器,以说明面板等。另外,6月30日,冠军的“丰田大赛车”的混合动力车的展示用车也被公开,6月30日被停止了的展览用车也被公开了。

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在33年的时间里,我们看到了一直战斗着勒芒24h的丰田的历史

1985年,“seica”发动机的集团c卡开始参战。

另外,1923年作为市场上市车的耐久竞赛开始的勒芒24h,日本选手发起挑战是在70年代的事情。丰田也从这个时候开始,プライベーター(汽车制造商企业或个人的球队)供应发动机的形式,勒芒24 h的关系开始了。

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会场里,一个叫toyota -曼-曼的车的塔佩特利

这种丰田第一次参加了勒芒24h,排气量无限制的竞争集团c科尔举行的1985年。以“seica”发动机为基础的2.1 L直4涡轮“4T – GT”,车辆开发以童梦和托姆斯的形式参加,取得了12位跑完全程的成绩。此后,从1987年开始,他将开始作为works(汽车制造厂的小组)的活动。

1990年,在集团C克“90C – V”上首次获奖

从这里开始,展示着过去的参战车辆为中心,丰田的勒芒24 h的历史回顾。丰田汽车在1988年在国内的比赛中首次亮相了该公司的第一个正式集团c克“88C – V”。纯比赛用开发的3.2 l V8涡轮发动机,“R32V”フルカーボンモノコック疾驰的新型底盘上配备的机器。

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“丰田90C – V”

成熟的“89 C-V”和“90C – V”分别是勒芒24 h也投入了。3台1990年的“90C – V”诞生了,其中一辆6位跑完全程。这是丰田的第一个球员——24h获奖。

1992年,dna引擎配备“TS010”综合排名第2位

1991年从集团c科尔的自然进气引擎(dna)3.5 l被统一的同时,丰田在勒芒24 h休息一年,新开发了“TS010”。顺便说一下,在那个1991年的勒芒24 h,马自达“787B”作为日本汽车史上第一的全能冠军。

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“丰田TS010”

“TS010”是在1992年,勒芒24 h也被纳入“跑车世界锦标赛”全战参战,揭幕战モンツァ突然冠军。第三场比赛的勒芒24 h的表现也被期待,但遗憾地结束了综合排名第2位。

1995年,汽车销售的标准“スープラ”跑了!

1992年“跑车世界锦标赛”结束了,勒芒24 h的GT车和汽车销售基础,被称为WSC公开赛第一原型赛车对决。丰田在1995年“スープラ”名单,并获得了14位。

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“丰田スープラGT-LM”

“スープラgt-lm”在全日本GT锦标赛用的车辆,勒芒24 h的规定进行了修改。同样年日产,本田“skyline gt – r”“nsx”为基础的机器也战斗的勒芒24 h。另外,“麦克拉伦F1 GTR”兜风了关谷正德选手发球,但日本人也在这一年的第一个冠军了。

1999年,在“TS020”日本三屈居第2名

此后,勒芒24 h投入到GT车,gt规格,但依法才能不断接近原型赛车了。トヨタチームヨーロッパ开发,1998年出道的丰田“TS020”也这样一台。

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“丰田TS020”

1998年的勒芒24 h投入3台,一度曾是顶级,萌的机器也有,但最终,片山京选手铃木利男选手/土屋圭市组选手的9位最高位。这个日本人发球trio在第二年也继续战斗,成功“TS020”中获得第二名。3可以登上了领奖台。

2012年,ハイブリッドレースカー重返“TS030”

目前,勒芒24 h表示:“wec(世界耐用锦标赛)”的第一场比赛作为暗杀,这是2012年开始的。1992年结束了“跑车世界锦标赛”的复活版系列。暂时停止了勒芒24 h的挑战的丰田,但这个2012年重返“TS030混合”。

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“丰田TS030混合”

“TS030混合动力车”:发动机和电动机组合的力量列车配备ハイブリッドレースカー。2012年是常用的,但2013年是第二位。另外,wec各比赛中也活跃,2012年3次,2013年2次获得了冠军。

2018年,终于取得好几次荣誉! ! !

然后,2014年,出现了“TS040混合动力车”在同年,wecマニュファクチャラーズタイトル和ドライバーズタイトル双丰田带来的。从2016年开始投入“TS050混合动力车”,抓住冠军到手后,终于在今年,日本车+日本人(包括司机)体制上实现了1 – 2完成的伟业。

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中岛一贵取得冠军的选手(左)和2位的小林可爱梦想依选手(右侧)(5月,记者招待会上)

中岛一贵选手是f1冠军阿隆索选手们一起冠军车,小林可爱梦想依选手wtcc(世界房车锦标赛)冠军的何塞·玛丽亚·洛佩兹们一起兜风了第二位的机器。

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各会场的“丰田ガズーレーシングts050混合动力”

自从丰田在对勒芒24h胜利的执念已燃起的33年间,“丰田勒芒24小时挑战赛”展览向公众开放,直到9月30日免费进入。