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2016日内瓦国际车展|那些重量级BIG BOSS们!

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2016年3月1日,日内瓦车展正式拉开帷幕,作为国际汽车潮流风向标的日内瓦车展,各大参展商都拿出自家最新作品,展现脑洞大开的设计理念和强大科技的结晶,都想在这个举足轻重的汽车盛会中博得眼球。而本届车展的更是数不过来,今天的文章就带领大家看一看本届车展上的那些以马力和速度著称的Big Boss们!

Apollo Arrow

许久没有露脸的Apollo Automobil,推出一款拥有一千马力的新车Arrow,外型相对较具传统欧洲超跑的特色,不过超大型的尾翼与复杂的空气动力设计,仍显露出其不凡的性能特色。

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据传搭载Audi的4.0升V8双涡轮增压引擎,可输出1000hp/102.04kgm强大动力,变速系统则搭配了七速序列式变速箱,以及具有自动锁定功能的Torsen差速器。车重低于1300kg, 2.9秒即可完成0-100km/h加速,0-200km/h加速也只需8.8秒,极速可达到360km/h。

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听起来如何?是否对Apollo有了全新的认识,还有一点要强调的就是:它符合FIA规格,因此可参与赛例符合的所有赛事。

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Zenvo TS1

丹麦跑车品牌Zenvo正式发表全新车款TS1,整体设计仍延续ST1的架构,不过在前扰流、尾翼、后保险杠、扰流器部份,使用了全新设计,并搭配上全新的排气系统,以及前19寸、后20寸锻造轮圈,与米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎。

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动力系统则与先前ST1完全不同,TS1搭载了由Zenvo全新开发的5.9升V8引擎,并采用平面曲轴的设计,虽然目前并未公布动力数据,不过却表示该车拥有373km/h的极速。

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Zenvo在这次车展中并没有公布售价,仅表示会以限量的方式生产,预计产量仅有15部。

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Lamborghini Centenario

为了纪念创办人Ferruccio Elio Arturo Lamborghini百年冥诞,Lamborghini在本届日内瓦车展中,推出全球限量40部特别车款Centenario。

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车身重量仅有1520kg,因此创造出优异的1.97kg/hp马力重量比。搭载了升级版6.5升V12自然进气引擎,最大马力770hp,0-100km/h加速只要2.8秒,0-300km/h加速也仅需23.5秒,极速可超过350km/h。

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为了提升操控性能,Centenario配备了后轮转向系统,制动性能同样有精湛的表现,从车速100-0km/h只需30公尺,时速300-0km/h只要290公尺。

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目前Lamborghini所规划的40辆配额中,双门与敞篷车型会各占一半,预计售价175万欧元。

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Bugatti Chiron

新一代豪华超跑Bugatti Chiron在本届日内瓦车展正式现身,造型设计源自Vision Gran Turismo概念车,新车採用了全碳纤维结构,仅有小部份组件来自Veyron。

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Chiron尺寸比Veyron略为放大,重量则达到1995kg。动力系统搭载8.0升W16四涡轮增压引擎,最大马力达到1500ps/6700rpm,最大扭力为163.27kgm/2000-6000rpm,配置七速双离合器变速箱。

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0-100km/h加速仅需2.5秒,0-200km/h可在6.5秒内完成,0-300km/h加速为13.6秒,极速则比Veyron略微提升达到420km/h。

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Chiron预计生产500辆,预计将会在法国Molsheim工厂进行量产,基础售价为240万欧元,目前已经接获超过150张订单。

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Koenigsegg Regera

去年Koenigsegg发布概念超跑Regera之后,今年日内瓦车展发表量产版本Regera。造型上并无太大的差异,细部方面却进行了超过3000项的修改,量产车也将会配置电动座椅,以及娱乐通讯系统。

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动力由5.0升V8双涡轮增压引擎结合三具电动马达所组成,并由独特的Direct Drive系统,取代传统的变速箱。根据Koenigsegg表示,Direct Drive系统所使用的扭力转换机构,主要是由液压藕合的方式,来进行中、高转速时的扭力转换。

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由于Regera拥有超过1500hp/200.9kgm的动力输出性能,因此0-100km/h加速仅需2.8秒,0-200km/h加速6.6秒,0-300km/h加速在10.9秒内即可完成,甚至Koenigsegg也表示,Regera可在20秒内完成0-400km/h加速。

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TechRules  AT96&GT96

在之前的日内瓦车展预告中,提到北京的TechRules公司放出一张照片,透露会在日内瓦车展推出一款高性能电动超跑。答案揭晓,TechRules一口气推出AT96与GT96两款使用TREV(Turbine-Recharging Electric Vehicle)动力科技的超级跑车。

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这两款车的基本架构相当类似,都采用碳纤维单体式底盘,以及轻量化碳纤维车身,并搭配上剪刀门、20寸轻量化轮圈与高性能刹车系统。使用了6具电动马达,造就出高达1030hp最大马力,0-100km/h加速在2.5秒即可达成,电子限速下,最高速度可达到305km/h。

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这两款概念车也配置了微型涡轮机,主要是负责发电,根据TechRules表示,可在40分钟内完成充电。而这款车的plug-in hybrid TREV动力系统,更可以提供高达近1990km的续航里程,而燃料消耗更是低到仅有555.6km/L。

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AT96与GT96的主要差别,在于使用燃料的不同,属于赛道版的AT96,可使用航空燃料、柴油与汽油,GT96则是使用天然气。虽然目前这两款车属概念车阶段,不过TechRules有信心可量产上市,并且计画未来量产车的车重,要从目前1380kg减轻到1000kg以下的目标。

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