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IAA Cars Frankfurt | 2015《车达人》欧洲浪漫激情自驾之旅 Vol.1

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IAA Cars Frankfurt | 2015《车达人》欧洲浪漫激情自驾之旅 Vol.1

欧洲,对我来说是一个挺神秘的地方,之前也有那么几次机会踏上欧洲大陆,可惜都因为比赛等原因没有机会好好的体验一下真正的欧洲,匆匆而来匆匆而去,印象中欧洲给我留下的印象,就是一个慢节奏适合生活的地方。而作为一个汽车媒体,更想要了解的当然是关于汽车的历史。感谢《车达人》给我的机会,让我可以参加本次《车达人》欧洲浪漫激情自驾之旅,而这次欧洲之行对我来说,就像是一次关于汽车,关于文化的朝圣之旅。

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还记得出发之前办理签证手续的那几天,我们编辑部的几个同事们,每天都过着提心吊胆的日子。生怕被拒签失去了这次难得的机会。不过幸好我们三个人都顺利的拿到签证。而机票方面就有些不太顺利,直飞法兰克福的机票已经满员了,只好选择了比团友们都早一天出发,也正好是法兰克福国际汽车博览会的第一天媒体日。搭乘阿联酋航空的EK380抵达迪拜机场后转机,也好,毕竟AIRBUS A380坐起来也更轻松不是么。

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加上中途转机等待的时间,18个小时的超长旅途终于结束了,来到了这个每个汽车人都会经常提起的地方,欧洲的中心枢纽——德国法兰克福。抵达后的第一件事情,当然就是安排租车事宜。英语在德国还是相当普及,跟租车公司的工作人员简单沟通过后,就成功的租到了车,但这里不得不说的是,在IAA Cars期间,德国几乎所有的租车公司都在一个完全爆满的状态,如果不是事前有预定,在IAA期间租到车的机会几乎是0,而且就算我们早早就已经预定了,但还是没能拿到我们本来预定的车型,只能租到一辆跟我们之前预定的车型同级别的车型——Audi A6旅行版,而且特别注意,在欧洲的汽油油价每天都会有波动,而且在城市、高速以及小村庄之间油价都会有比较大的区别,而且最重要的一点就是欧洲的汽油非常的贵!所以柴油发动机的车型才是在欧洲最佳的选择。

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安排好了租车,接过钥匙的时候,内心已经开始激动,马上就要踏上本次的欧洲之旅了。

今天是全球最大的车展之一德国法兰克福车展的第一天的媒体日,作为受邀的媒体之一,所以我们的第一站当然是法兰克福车展!法兰克福车展,IAA Cars Frankfurt,世界上最大的车展,创办于1897年,世界上最早的车展,第一辆汽车是在1886年诞生,11年后就有了第一届车展,最早是在德国柏林,后来在1951年搬到法兰克福举办,每年一届,商用车和民用车轮换展出。手机设置好导航,出发!

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其实法兰克福车展距离法兰克福机场并不算远,十几公里的路程很快就抵达了展会附近,接近展会附近的时候,几辆英国国际涂装的英国车牌阿斯顿马丁提醒我们。我们很快就要到达世界上最大型的车展了!

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手机导航还是出现了一些小小的故障,并没有把我们带到媒体停车区,因为之前拿行李和租车等等原因,多少浪费了一些时间。所以我们决定直接把车停在公众停车场准备好媒体证和拍摄器材,出发 IAA Cars Frankfurt 2015!

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由于我们是直接从媒体中心进入车展,所以第一个映入眼帘的展馆就是代表了德国工业精神的梅赛德斯-奔驰,本届IAA Cars Frankfurt梅赛德斯-奔驰带来了S 63 Cabriolet、C 63 Coupe以及Smart fortwo Cabriolet的全球首次惊艳亮相,当然还有一辆名叫 Concept IAA的概念车型也一起发布了。

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而奔驰专馆当然是由旗下最具代表性的年轻品牌Smart打头阵。满场都是不同颜色的Smart是不是有点招架不住?

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全新的Smart fortwo Cabriolet也同时在现场揭开神秘面纱,全新的直列三缸1.0自然吸气发动机,拥有71马力的输出和91牛米的扭矩,虽然新一代Smart fortwo的外观颇受争议,但是小编在IAA Cars Frankfurt的现场听到的声音几乎一致都是赞叹,全新Smart fortwo Cabriolet的内饰设计更加靠拢了梅赛德斯-奔驰的家族传统,打造出豪华的氛围,全新的色彩搭配已经内饰升级,让这辆小精灵让人爱不释手。

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S 63 Cabriolet的定位可谓是无懈可击,超豪华敞蓬双门四座跑车,来自AMG5.5L双涡轮增压V8发动机,585马力加上900Nm的超强扭矩,别忘了,虽然两门敞篷,可他的内饰还是一辆S-Class!S 63 Cabriolet露出了舍我其谁的姿态。

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而C 63 Coupe更是AMG系列车型的一剂强心针,上一代的C 63 AMG车型在华的销量已经证明了它的成功,而如今提供不同选择的C 63 AMG更是让人无法拒绝,采用了大家比较熟悉的新款4.0L涡轮增压V8发动机,超强的性能完全轻松碾压同级对手,这一代的C 63 Coupe绝对称得上是美轮美奂,还有C 63 AMG DTM德国房车锦标赛的赛车也在现场同时发布。

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如果S63 Cabriolet实在太过于强悍而让你望之生畏的话,没关系,还有内心没有这么狂野的S500 Cabriolet供你选择。

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作为德国本土品牌的代表之一,保时捷当然不会错过本次的IAA Cars Frankfurt!除了安放在站台最高点的梦幻级旗舰车型——918 Spyder以外,保时捷还带来了最近红极一时的911 GT3 RS车型,据传现在的911 GT3 RS在北美,仅一张订单就可以卖出接近五万元美金的高价!

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虽然本次IAA Cars上保时捷同时发布了一辆名为E Mission的纯电动概念车,但是在全新搭载3.0T发动机的卡雷拉S旁边,对我来说的确没有什么吸引力。保时捷公司发言人表示,选择涡轮增压发动机旨在达到严格的排放标准,部分车型仍将提供自然吸气发动机版本,不过整体来说将大规模地向涡轮增压转变。虽然涡轮增压并不是大家都喜欢,但是如果你的卡雷拉S一跃拥有420马力的话,你应该没有办法拒绝吧?

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展台现场除了我们已经看的流干口水的Cayman GT4、911 GT3 RS以外,另外一个亮点就是这辆从勒芒24小时耐力赛现场搬来的LMP1组的冠军赛车,919 Hybrid,它的身上甚至还保留着在勒芒现场沾染上的尘土,不知道颁奖台上的香槟有没有溅到它的身上。

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而在IAA Cars展会正中间的奥迪展馆一如既往的是以高科技作为主要卖点,奥迪正式发布了新一代A4车型。新车基于MLB平台打造,此次共亮相了三厢版及旅行版车型。外观方面,奥迪新一代A4采用了更加犀利的车身线条,车头的矩阵式大灯不仅照明效果更好,视觉效果也非常富有科技感。内饰设计更加简约,中控台则采用悬浮式设计并稍稍向驾驶员倾斜,7英寸MMI系统液晶显器则布置在中控台上方新一代A4搭载了多种调教的2.0L TDI柴油发动机。汽油动力方面,新车搭载全新的2.0L TFSI发动机,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m,此外入门车型上还搭载有一台1.4L TFSI发动机,其最大输出功率110kW,最大扭矩250N·m。传动系统方面,新车则有六速手动、七速S-tronic双离合以及八速Tiptronic自动变速箱可供选择。

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而最吸引我的当然是这辆灰色的奥迪R8 V10 Plus,新一代V10 plus采用了全新的家族前脸设计,换装了多边形的前进气格栅。下方两侧的进气口增加了鲨鱼腮状的碳纤维扰流板。前后大灯升级为LED光源,还可通过选装配备激光大灯。新车的尾部配备了一个可伸缩的后尾翼扰流板,采用了固定式碳纤维复合材料。动力方面,R8 V10 plus车型搭载的高功率版最大功率可达600马力,最大扭矩为560牛·米。新车匹配了升级版的7速S tronic变速箱。新一代R8 V10 plus还配备了全新的quattro四驱系统。复杂路况情况下,前轮或后轮均可以获得100%的驱动扭矩分配。此外,新车的后桥还配备了机械式的限滑差速锁。

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隔壁展馆的法拉利展台也毫不示弱,不但带来的目前家族全部车型,FF、F12、California T 、488和现役F1赛车以外,还隆重发布了全新的488 SPYDER,无可挑剔的大排量高转速涡轮增压V8动力系统加上升级过后带有扭矩控制系统的7速双离合变速器,让488 GTB本身就成为了超级跑车全新的标杆,而最新发布的488 SPYDER又让那些挑剔的客户少了一个拒绝的理由。说实话,小编认为488 GTB本身的造型比起458刚刚发布的时候已经更容易让大众接受,而法拉利对于超级跑车的理解,绝对是世界顶尖,而现在加入仅仅需要14秒就可以完成开合的敞篷功能以后,看来豪们的车库里又会拥有多一辆法拉利了。

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对了,别忘了布加迪,虽然没有带来任何一辆在售车型,但是这辆Vision GT绝对是IAA Cars 现场最受瞩目的一辆车,整一个来自游戏机里面的造型,让它成为了最杀菲林的车型之一。如果你对GT赛车游戏有点了解的话,就可以马上认出来这辆车的原型的确是来自GT赛车中的某辆虚构车型,但是如今它却活生生的摆在了你的面前,这辆概念车的推出是为了纪念布加迪曾在上世纪30年代在24小时GT耐力赛中取得的辉煌成绩,而且它将会成为布加迪下一代旗舰车型Chiron的设计雏形。(拜托了,布加迪,就照着这辆Vision GT来造吧!如果也能跑到400公里每小时的极速,Oh~真是想想都流口水了。)

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相比打着概念车噱头的其他展台来说,MINI展台的做法相比更加务实,走进它的展台就感觉自己到了英国一样。而在这个背景下发布的全新MINI Clubman再适合不过了,正面看延续了新一代MINI家族式的前脸式样,而车尾设计优雅中透着俏皮。这就是全新MINI Clubman给我留下的第一映像。而当你从侧面来看的话,你的心中肯定有一个跟我一样的答案,这辆史上最大型的一辆MINI究竟还能不能称之为MINI。而这一点就要取决于它的操控性了。

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而宝马此的展台相比之下多少有一点点逊色,发布会现场突然晕倒过去的CEO,还有看台上一头雾水的媒体们,不过好在新发布的产品的确不错!发布的新一代3系在外观内饰上并没有什么太大的区别,但是有个好消息告诉中国的消费者们,3系将会推出一款318i的车型采用三缸1.5T发动机,至于为什么是好消息,想想车价,有没有心动?

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既然新车不多,那我们不妨来欣赏一下BMW M6 GT3的风采。

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3系不是重点!不是重点!不是重点!!!仔细看,发现了什么吗?没错,这辆是全新的7系!乍一看,似乎全新的7系跟前一代从外观上来说并不算容易区分,但是小编在现场偶遇到了刚刚参加完7系长途试驾的前辈四万大叔,聊了一会儿,他告诉我,全新的BMW 7系还是在驾控这方面远远的超越了同级对手,而且当你选择的舒适模式plus的时候,车子的舒适程度可以远远超过你想象。作为BMW旗下的旗舰豪华轿车,BMW将已经拥有的所有高科技全部塞进了新款的BMW 7,在它身上无论是xDrive系统,或是宝马旗下M部门提供的套件,你都可以找到,至于其他那些主被动安全系统以及各类娱乐系统就别担心了,那都只是基本配置。不过别急,BMW主打还是运动,操控还是王者风范。

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那么现在发布SUV似乎已经成为了每个汽车品牌的潮流,捷豹当然也不会错过这个好时机,捷豹也同时发布了它的收辆SUV——F Pace。在动力的方面提供了2.0T、3.0T以及3.0柴油发动机三种选择,而其中3.0T的发动机可以发出340马力的最大输出以及450牛米的最大扭矩。造型方面虽然算是较大突破,但是你还是能很轻易的认出它是一辆捷豹,得益设计师的灵巧设计,它的线条都透着捷豹特有的风格,而我更期待的是它真正的驾乘体验。

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而本田展台也是粉丝众多,原因是什么?新款的NSX早已不是新闻,在纽博格林北环自燃过后似乎整个研发进度再次延后,那么究竟是什么吸引了那么多粉丝?没有错,就是这辆在纽博格林北环做出最速前驱车记录的全新Civic Type R,所搭载的2.0T直列四缸地球梦发动机交出了305马力以及400牛米扭矩的成绩单,搭配的传统6速手动变速箱,让Type R的0-100KM/H加速时间仅仅需要5.7秒。而全新Type R提供了+R模式,在这个模式下,可以提大大提升发动机的响应速度、改变方向盘阻尼以及敏感度同时还可以使避震器阻尼的强度提升30%!而左方向版的Type R的运动性能不必多说,有望引入国内也成为国内本田粉丝们最大的福音。有史以来第一辆左方向Type R,真是想想就……

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(未完待续)

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