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情怀到底多值钱? | NSX…想说爱你不容易

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情怀到底多值钱? | NSX…想说爱你不容易

宝岛台湾近日公布了有“东瀛法拉利”之称的2017款Acura NSX的官方指导价,为新台币1280万,折合人民币约250万。而当价格公布之后,网友们纷纷表示这个价格太不厚道了,不难理解,毕竟这个价格的选择太多了,奔驰 AMG GT S、奥迪 R8 V10 、保时捷 911 GT3 RS、保时捷 911 Turbo S、保时捷911 GT3、迈凯伦 570S ,这个价格的选择实在是太多了,对了还有近日才发布的迈凯伦570GT,再说下去半个小时都说不完了……

NSXcecheshen

250万人民币还只是台湾的售价,来到内地市场相信不会比台湾售价低,而超过250万人民币的价格,购买一辆悬挂Acura(Honda)标识的超级跑车,它带给你有多么强悍的实力或是多丰富多高科技的配置已经不是特别重要了,土豪们请原谅小编喜欢作对比,当然这也是许多车迷想说的话,毕竟钞票不是自己在家印出来的。(笑)

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当然也有人表达自己对NSX的看法,认为价格并不是特别重要,难以接受和认同的是NSX的内外设计,少了过去两代NSX的经典传承风格和设计精髓,尽管NSX的造型、线条、动力性能、底盘设计等皆符合了一部超级跑车所应有的元素,且相当出色,但若是将车头的Logo拿掉后,实在看不出它与以往在经典超跑界中占有一席之地的NSX有任何关联。

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当然上述言论或许只是个人的观点与看法,但想想会捨弃选择其他欧系超跑品牌车型而买NSX的买家,有相当大的可能性会是Honda控甚至是铁粉,因此这些人所提出的观点绝对有其参考价值。不过尽管如此,此超跑在全球市场已造成热卖抢车情况,所以得等到今年底甚至是2017年才有可能看到它的身影,因此从这点来看,在某个层面上NSX是十足具吸引魅力的。

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2017款 Acura NSX 搭载全新 3.5L V6 Hybrid 双涡轮增压引擎,汽油机可输出最大马力507ps,扭矩峰值550Nm;前轴两台电机可合共输出最大功率72ps,后轴电机可输出48ps;油电混合输出总功率581ps,扭矩峰值644Nm。

新一代 NSX 的传动系统采用本田自主研发的九前速双离合波箱,并装备 SH-AWD 智能四驱系统;但整备质量却高达惊人的1,725kg,前后配重比为42:58。新款 NSX 的动力及悬架底盘设定提供四种工作模式 (Quiet / Sport / Sport+ / Track) ,0-100km/h加速少于3.3秒,极速可达307km/h。

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NSX Powertrain - Top View

NSX Powertrain - Side View

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