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驾驶者之车!迈凯伦650S Coupe

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James hunter,Ayrton Senna,Alain Prost、Mika Häkkinen,Jenson.Button,Lewis Hamilton,这些名字被人记住的原因,都是因为这个高科技赛车公司,McLaren。

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50多年来,这个在F1赛场上平均每四站比赛拿下一次冠军的顶级F1车队,已经无法仅仅满足于在F1赛场上的辉煌,迈凯轮在2009年终于推出了自己的量产车型,MP4-12C。凭着自己纯正的F1赛车血统和技术,正式踏入了竞争激烈,哦,不对,应该说竞争惨烈的超跑市场。而短短五年内,Mclaren就相继推出了P1、675LT、650S、625C、570S、540C六款车型,而作为核心产品650S背负着决定Mclaren命运的重任。

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它的竞争对手458、488、LP610、911 Turbo S这些可都是不容小觑的强敌,而McLaren 650S到底凭借什么来征服这一切?

McLaren很好的将赛车血统传递到了这辆车上,在Race模式并且防滑完全关闭后,650S整体的驾驶感受非常的纯粹,虽然有各种各样的电子系统任然在背后帮助你,但他们适量的介入并不会破坏这种纯粹的驾驶体验。PCC主动制导悬挂系统和碳纤维单体式座舱的作用让你觉得车架和悬挂系统的硬度搭配刚刚好,在弯道里的扭曲量很小,但是又刚好足够把轮胎紧紧的按在地上。

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而且不得不提650S的反应回馈速度,在刚刚跳上车的时候可能会很不适应这种接近赛车的敏感度,尤其是这几天的大雨,对我来说每一次踩下油门都是一次很大的挑战,不过不用担心,回到norm模式以后的650S还是曾经那个最舒服的超跑。

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我喜欢隐藏在McLaren 650S内心深处的那只野兽,如果让我选,目前同级别车当中650S绝对是当之无愧的驾驶者之车!

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