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迷人美洲豹 | Jaguar F-type

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迷人美洲豹 | Jaguar F-type

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捷豹全新的F-TYPE跑车无疑是当下车坛最受瞩目车型之一,继敞篷版之后今年再推出硬顶双门跑车,看样子像是冲着保时捷而来,它融合古典美学设计,注入时尚新元素,亦有轻量化和电子高科技的技术加入,在粗暴的英制动力下,还具备高度安全性,乃是一部趣味性视觉性并存的纯种跑车。

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F-TYPE Coupe与Convertible一样提供3.0 V6、F-Type S以及F-Type R三个车款,今天我们拿到的是F-TYPE,它继承了E-TYPE和D-TYPE的诸多造型元素,唤醒许多人对跑车的热情向往。长车头短车尾的经典比例散发着强烈的运动气息,与E-TYPE相似的椭圆形水箱格栅显得格外经典,引擎盖的凸线也取自E-TYPE,融入到F-TYPE之后美感加入硬朗,增添战斗气息。 对F-TYPE Coupe的第一印象,就是觉得它太美了。

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优美的线条和各种元素结合,勾勒出车身的轮廓,从车头到引擎盖,到头灯,再延伸一道犹如刀锋般的折线,划过翼子板延伸到车门,最后在短而紧实的车尾收笔。车侧也展现优雅中带着阳刚味的视觉感,门钣件内凹的设计,加上厚而宽的侧裙,使它的肌肉感倍增,前轮拱后的散热鳍片也增强它的赛车性格,车顶线也向车尾极力下抛,则带来前俯冲视觉印象,而简洁而流线的后视镜,也是采取纯种跑车的设计式样,为支柱外伸的悬浮式设计,门把更采隐藏式设计,看似隐藏于钣件内,让车门看起来平整,而打开门锁,车门把便会自动外伸。

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8寸触控全彩萤幕,并有中文化界面,内建有视频与音频播放功能的数位娱乐资讯系统,以及中文化导航,还有可与手机配对连结的蓝牙通信功能,方向盘左右各有行车电脑与定速巡航等按键。双潜望镜式仪表为白色自发光式显示,最外环刻度在采取赛车模式驾驭时,会转变红光,它的排气尾管另有电子阀门控制,可以刻意产生尾管回压的爆炸声,加以粗暴的机械声浪,具备十足助兴效果,让车主有如驾驭赛车奔驰一般。

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F-TYPE Coupe配备了全铝合金3.0升V6 TVS机械增压引擎,结合缸内直喷以及双可变汽门正时系统,最大马力340ps / 6,500rpm,最大扭力460牛米/ 3,500-5,000rpm。在Quickshift 8速手自排变速箱与专属的Dynamic Launch Control动态起步模式加持下,让F-TYPE Coupe的0至100公里加速在5.3秒就能完成,更是可以让它以超过 260公里每小时的速度奔驰。

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不瞒各位说,其实我早就深深爱上F-TYPE很久了,所以早就迫不及待了。我没有细细品味F-TYPE日常行走下有多舒适,而是直接关闭防滑系统切换到赛道模式,一脚地板油门起步,机械增压所带来的线性又强横的扭力,让后轮一直疯狂的空转,一直到我切进三档才停止空转,在地上画了两条长长的轮胎痕之后,我一直在想要是V8版本的F-TYPE会有多可怕。方向盘和座椅将路面信息很清楚的传到了我的手和臀部上,让我更加有信心去攻克弯道。刹车的感觉来得非常线性,踩下刹车以后车头慢慢沉下去,顺便享受一下降档的时候排气管发出的原始机械交响曲后,确保前轮拥有了足够的抓地力,扭动方向盘进入弯道,整体感觉衔接非常有整体性,感觉就像一辆改装程度非常高的赛车,在通过弯心踩下油门之前,F-TYPE都是非常听话,但一旦你踩下油门,强悍的扭矩就会与EAD电子式主动限滑差速器一起推着你的车尾向外抛去,不过不用担心,F-TYPE的极限非常宽,让你可以在转向过度的状态下随心所欲的控制它。IMG_0608

它的平衡性非常的高,可以让你非常轻易的以最快的速度驶出弯道! 而整体来说,全铝合金轻量化车身,以降低车身在运动中的惯性,并有很优越的车身刚性,加上低重心底盘,更让车子保有极佳的贴地性,而转向系统路感清晰,路面回馈也很充分,转向算是精准,而刹车也表现得多够犀利,是一台各方面实力十分均衡,日常代步或是公路奔驰享乐都适宜的强劲的跑车车。顺便一提,F-TYPE COUPE实在美的太过分,小心惹火过度。

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