AutoZ.net

终极玩具 KTM X-BOW GT

2.98K 16
终极玩具 KTM X-BOW GT

编辑的评价

值得购买
8.4
10 乐趣
8 配置
5 舒适
10 操控
9 性能

如果作为车迷的你,对摩托车也有些了解的话,你一定知道KTM这个来自奥地利的知名摩托车制造商。2006年开始,KTM联手Kiska Design、奥迪、和意大利赛车底盘制造商Dallara开始研发一辆超轻量而且可以在欧洲街道上合法驾驶的准赛车,名为X-BOW,采用奥迪发动机和Dallara底盘的X-BOW全车重量只有640公斤,可惜,早期的X-BOW在欧洲风生水起的时候,受限于中国道路法规,X-BOW只能作为玩具在封闭的赛道上撒撒野。而如今,完全符合中国道路法规还能够合法上路的KTM X-BOW GT终于来到了我们的面前。X-BOW粉丝们终于可以合法的在深圳的市中心驾驶方程式赛车了。为什么说是方程式?KTM X-BOW GT是全球唯一的一款采用全碳纤维车架并且还符合方程式赛车标准的情况下,还可以在国内合法上路的车型,简单介绍这辆车,就是一辆被搬到了街道上的方程式赛车。可以用几个关键字来带你简单的了解一下KTM X-BOW GT,Revolutionary(革命性)、Puristic(纯粹)、Radical(激进),这也是KTM对于跑车的理解。

KTM-X-BOW-GT-02

首先,KTM考虑的第一件事情就是Louts汽车的创始人柯林·查普曼所说的经典名言:Weight is the enemy of performance.于是X-BOW使用了碳纤维单壳体座舱这种来自方程式赛车上的奢华结构,并且大面积的使用了碳纤维材料,水平推杆避震器。所以让这辆X-BOW GT的重量,仅为847KG。而由车体所提供的下压力来提高抓地力这一点也是非常的方程式。

KTM-X-BOW-GT-03

X-BOW所使用的是由奥迪提供的2.0TFSI发动机,经过强化后,动力达到了286HP,而扭矩输出达到420NM,我想,应该有人要忍不住吐槽起来了,这算什么超跑?其实我们稍微做一个除法,就可以算马力推动比,X-BOW GT的大概是在2.9KG/HP,这意味着什么呢?日产GT-R R35 2015款的马力推动比大概在3.17KG/HP,所以从某些角度来说,X-BOW甚至比GT-R的表现还要好,KTM没有使用现今的双离合变速器,而是使用了传统的6速手动变速器,这样可以获得更大的驾驶乐趣,所以X-BOW GT的最高速度为231KM/h,而0-100KM/h的加速时间为4.1秒。

KTM-X-BOW-GT-04

打开玻璃门跨进车内,觉得有些难进入?没关系,快拆设计的方向盘帮到你,而且这个方向盘也像是方程式一样,布满了各类按键,相对于而由Recaro提供的座椅,是固定在背后的碳纤维里的,没有任何角度调节的功能,还有符合FIA规则要求的SCHROTH四点式安全带,把你牢牢的捆在凳子上。所以为了适应各位车主的驾驶习惯,踏板组可以进行前后调节。而中控台上方的显示屏集成了车辆信息和仪表盘功能,显示屏的主色调为橙色,当你启动它的时候,会出现READY TO RACE。短小的换档杆的位置比较靠前,在视觉上会让人觉得不太好用,但实际上,对于换挡时的操作的确比普通车型的换挡杆更适合激烈驾驶,而一旁的手刹杆,使用起来也是竞技感十足。而且你还能够在换档杆旁边发现一个类似空调的旋钮,不过不好意思,不提供空调功能,这个旋钮只是让你吹吹风罢了。

KTM-X-BOW-GT-05

而车头可以看到裸露在外推杆式避震的WP Suspension避震器,而避震上背着的氮气瓶可以保证长时间激烈驾驶下依然保持避震稳定的工作状态。前后都使用了双叉臂式悬挂,可以随时保持最大的抓地力。来自TOYO的半热融R888轮胎和Brembo刹车卡钳让它跑得起来也能停的住。

KTM-X-BOW-GT-06

而说到玩具,KTM X-BOW GT是唯一一辆你可以买到并且合法的在道路上驾驶的赛车,而且还可以带给你任何车都无法比拟的驾驶体验,为此牺牲的舒适性就取决于你是否真正热爱驾驶了。

KTM-X-BOW-GT-07

性能参数
售价: ¥139万元
类型/驱动形式: 跑车/中置后驱 0-100 km/h加速: 4.1 s
发动机: 1984cc 涡轮增压发动机 最高车速: 231 km/h
变速器: 6挡手动 长/宽/高: 3738/1915/1202mm
最大功率(马力): 210 kw (286 ps) 轴距: 2430mm
最大扭矩: 420 Nm
经销商:
车辆提供:锐益轲汽车贸易(上海)有限公司
咨询热线: 021-33199838
地   址:上海市湖滨路202号企业天地商业中心2号楼1楼

16 Comments

留言

Your email address will not be published.