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茶分三口品 – Jaguar F-Type S Coupe

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若评选年度最漂亮跑车,捷豹F-TYPE必定榜上有名,英国人的出品再次让世人过目不忘,无论是Roadster还是Coupe都有着让人心动的英式美韵。

真车放在你面前的时候,或许真的不知道从哪看起,但看似极度不协调的车身比例和各个部位组合起来却又是让你说不出地觉得它很协调。车头整体设计显得十分有张力,细节的设计又充满着空气动力学的元素,车头的格栅板能使前面的气流从车底快速通过,从而减小行驶阻力。

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类椭圆形的前大灯,像是美洲豹犀利的眼睛,搭配LED日行灯让“双眼”炯炯有神,自适应调整的照明系统和智能远光系统使得夜间驾驶更加安全!引擎盖上的线条舒缓流畅具有力量感,引擎盖的凸起能让热气在散热孔中散走,散热孔不仅有散热效果,还具有一定性的视觉效果。

侧面看F-TYPE S Coupe的话,车身前后比例不协调的情况就很明显了,不过再换个角度想想,它既有E-TYPE的优雅格调还动感十足,这一点点不协调没有多大关系。Coupe的尾部线条更为丰满,线条从车顶到尾灯处没有半点棱角,就像诱人的翘臀,中置双出的排气管的设计理念同样来自E-TYPE,长条形的LED尾灯成为尾部的主要视觉关注点,让尾部更为饱满。尾部还有一小尾翼,当车速超过100km/h时便会自动升起,提高高速时车身的稳定性能,另外亦可通过车内控制按钮控制低速时的开启或关闭。

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置身车内,中控台的设计排列保持了干净整洁的整体视觉,没有一大堆按钮围绕着你让手忙脚乱,按键简洁明了,与驾驶有关的按钮都为橙色,便于驾驶者辨认,液晶触摸屏也操作简易,中央空调出风口会在开启时升起,关闭时则为隐藏状态,巧妙十分。

第三次驾驶F-TYPE,依然是V6+机械增压的组合,引擎最大输出为280kw/3500-5000rpm,最大扭矩460Nm/3500-5000rpm,传递这强劲动力的是来自ZF的8前速自动变速箱。

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坐进车内按下Engine Star按钮之后,心中的热血亦开始热起来,随着启动时排气的躁动声暗示着它已经蠢蠢欲动,相信很多人一开始对它的油门还是有点保守一些,不过一旦熟悉它之后,便可为所欲为!它并不暴躁,油门灵敏得让你要重新学习踩油门的动作,不过并不激进,没有那种突如其来的紧张感,而是一种十分舒适轻松的驾驶感受,跟本身引擎的调教没有太大关系,是车身给驾驶者的反馈信息。

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日常驾驶过程中,ZF 8前速变速箱的整体表现就像是一只停不下来的磨驴,频频为你进行着加减档的工作,当油门开度瞬间加大时,它会迅速地降档提升转速满足你的要求。但是作为一部跑车来说,低转速行驶实在是对不起它体内的热血,而且在低转速时F-TYPE的乘坐舒适性并不理想,转速适当地上升,整台车的节奏变得紧凑轻快起来。3000转左右V6机械增压引擎将你按住在桶形座椅上,全铝车身和优秀的空气动力学设计,使得F-TYPE S Coupe能在4.9秒实现百公里加速。

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出色的操控使人迷恋,转向精准,底盘反馈迅速不浑浊,这点得力于那套自适应的避震,能够以每秒100次的检测车身动态来调整避震器,而且是对单支避震独立调整,保证一流的操控顺畅性。运动模式和普通模式的实际驾驶区别并不大,油门的反应有改变但是不是特别明显,不过排气的“啪啪啪”回火声绝对是最惹路人目光的,小心自己听这声音听上瘾!

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可能有些人会觉得它没有数据上那么快,不过对于这一点小编不这么认为,它所体现的不只是快或不快,它给驾驶者带来的不仅仅是速度,而且还带着一种来自捷豹品牌魅力的内心气质,这是其他品牌无法替代的,希望在以后的捷豹运动车型中得以保存!

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性能参数
售价: 978,000 人民币
类型/驱动形式:   跑车/前置后驱 百公里加速: 4.9s
发动机:   2,995cc 机械增压 最高车速: 275km/h
变速器:   ZF 八速自动变速箱 续航里程: N/A
最大功率(马力):   280kw(380ps) 长/宽/高: 4470/1884/1297mm
最大扭矩: 460nm 轴距: 2622mm

 

经销商:深圳中汽南方机电设备有限公司

销售热线:0755 3333 8686

地址:深圳市福田区上梅林北环辅道中汽南方大楼首层

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