10月22日， 一汽-大众第二款国产SUV探岳 正式上市，新车搭载高低功率的2.0T发动机和一款1.4T发动机，推出共计10款车型可选，售价区间为18.88-31.98万元。
此前，一汽-大众于今年7月上市了一款国产紧凑型SUV探歌，外观形象年轻活泼，已经与大众家族一贯的设计风格有所区别。
TAYRON探岳以“锋·尚主义”为设计理念，集中突出力量感与现代感，打破了传统造型的束缚。它基于“突破”“尊重”和“共鸣”三大主导思想衍化而来，力求通过突破性的外观和充分尊重驾驶者的内饰，实现人车的情感共鸣。
全新的探岳最重要的是其独具匠心的空间结构，作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。得益于MQB平台高度灵活的可拓展性，探岳的空间设计遵循全新的“黄金结构准则”，不再盲目地加长车身，而是追求内部使用空间的最大化。
在外观造型上，探岳具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力。例如，前引擎盖的八条棱线形成聚合态势，带来强劲的力量感；蜂窝链式格栅设计强化了现代感；侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态，带来开创性的动态美感。通过格调与品味的交融，引发产品设计与用户情感之间的共鸣。
在内饰设计上，探岳充分尊重了用户的驾乘感受，以极致的人性关怀赋予他们舒适体验。以驾驶者为中心而设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计；多达18处的环绕式氛围灯和大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息。
探岳颠覆了传统设计中车身长度与内部空间的正向关联，完美呈现了最佳车身长度与内部空间的黄金比例。TAYRON不再盲目加长车身，而是在尽可能少量占有社会空间资源的基础上，选择合适的车身长度，配合短悬长轴、座椅前后可调等创新设计，实现最大化的内部空间。
在动力方面，探岳采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配DQ500七速湿式双离合变速器。轻松适应全场景，应对多重路况，无论动力还是燃油经济性都超越同级，实现极致越野操控。
此外，探岳所搭载的TJA交通拥堵辅助系统，搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能，使车辆能够在交通拥堵的路况中，以低速行驶的状态也能实现自动跟车和车道保持，不仅可以有效缓解驾驶疲劳，还将进一步提升车辆的安全等级。可以说，探岳是同级合资量产SUV中，唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。
如果说前期的探歌是一汽-大众对SUV市场的敲门砖，那么探岳则是一汽-大众在SUV市场中布局的前锋。
在国内汽车市场不断被细分化的今天，探岳的推出将合资入门级中型SUV提升了一个高度。不论是在价格还是在配置上，探岳都被寄予成为全新一代高端中型SUV的价值标杆的期望。
