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法拉利的涡轮时代来了?

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法拉利的涡轮时代来了?

继于1987年法兰克福车展发布的F40之后,法拉利用2014年2月发布的California T来重启涡轮引擎时代。而现在,458 Italia的后继车款也已经确定会使用涡轮引擎,并预计在2015年3月份的日内瓦车展中正式亮相。

根据海外媒体的报导,458 Italia的后继车款在造型设计总监Flavio Manzoni及其团队的操刀下,预计会换上全新的保险杆造型,新式LED头灯,而车身空气力学也会再经过优化,来对应更强大的性能输出,并在高速奔驰时带来足够的下压力。458 Speciale

至于动力方面,目前尚未有明确的消息流出,但海外媒体预估458 Italia后继车款的引擎排气量应会逼近4.0升,结构维持V型8缸排列。性能数据部份,458 Speciale已将最大马力推升至605匹,而同级对手兰博基尼 Huracán LP 610-4则是610匹,迈凯轮 650S更有着650匹的强悍输出,因此各方预料458 Italia后继车款的最大马力应可达到670匹的水准,力压兰博基尼 Huracán及迈凯轮 650S。ferrari_458

另一方面,英国汽车媒体Top Gear在与Ferrari执行长Amedeo Felisa访谈的过程中,聊到了458 Italia后继车款的动力细节。A.Felisa透露California T使用了较小的涡轮来解决涡轮迟滞的现象,带来有如自然进气引擎的加速顺畅度,但同时也抑制了California T在高转速时的表现。而458 Italia的后继车为了延续458 Italia高转速化的引擎特性,预计将会使用较大的涡轮设定,不过A.Felisa也强调在这样的设定下,免不了会有些涡轮迟滞的现象发生;另外,458 Italia后继车将会采用干式油底壳的设计,使它在激烈操驾下仍能维持引擎良好的润滑效果。

 

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